De onzichtbare drempels voor 75-plussers achter het stuur: van instappen tot achteruitkijken

Wie al tientallen jaren auto rijdt, merkt niet altijd wanneer bepaalde handelingen geleidelijk lastiger worden. Een parkeerplek die vroeger moeiteloos was, vraagt ineens meerdere manoeuvres. Achterom kijken bij het invoegen kost meer moeite. Of instappen en uitstappen voelt simpelweg minder soepel dan voorheen.

Dat betekent niet automatisch dat iemand moet stoppen met autorijden. Het kan wel een goed moment zijn om kritisch te kijken naar de auto en naar de manier waarop je die gebruikt.

Instappen en uitstappen: een kwestie van gemak én controle

De manier waarop je in een auto stapt, verschilt sterk per model. Bij een lage auto moet je diep door de knieën en jezelf naar buiten draaien. Bij een hoge auto kan juist de afstand tot de dorpel onhandig zijn.

Let daarom bij een auto niet alleen op de instaphoogte. Probeer ook of je gemakkelijk kunt gaan zitten, je benen voldoende ruimte hebben en je zonder een lastige draaibeweging weer uit kunt stappen. Een brede deuropening en een stoel die goed verstelbaar is, kunnen daarbij een groter verschil maken dan je op papier zou verwachten.

Achterom kijken wordt een belangrijk aandachtspunt

Bij het wisselen van rijstrook of achteruitrijden moet je de omgeving van de auto goed kunnen beoordelen. Daarvoor zijn spiegels belangrijk, maar soms is ook daadwerkelijk over de schouder kijken nodig.

Wanneer het draaien van nek of bovenlichaam minder gemakkelijk gaat, kan zo'n handeling lastiger worden. Een goede afstelling van de spiegels helpt om het zicht te verbeteren. Ook een dodehoekwaarschuwing of achteruitrijcamera kan extra informatie geven. Zulke systemen zijn een aanvulling en nemen het kijken en beoordelen van de verkeerssituatie niet over.

De keuring rijbewijs 75 jaar

Vanaf 75 jaar speelt bij het verlengen van het rijbewijs ook de medische beoordeling een rol. Wie het rijbewijs wil verlengen, krijgt te maken met de procedure rond de keuring rijbewijs 75 jaar en de beoordeling van de rijgeschiktheid. Daarbij wordt gekeken of iemand vanuit medisch oogpunt geschikt is om veilig aan het verkeer deel te nemen.

Dat is iets anders dan beoordelen of een bepaalde auto prettig of praktisch rijdt. Juist daarom is het nuttig om die twee onderwerpen naast elkaar te bekijken. Een bestuurder kan medisch geschikt zijn om te rijden, maar ondertussen merken dat bepaalde eigenschappen van de eigen auto het rijden onnodig lastig maken.

Parkeren vraagt vooral om overzicht

Een auto hoeft niet klein te zijn om gemakkelijk te parkeren. Wel maakt een goed overzicht rondom de auto veel verschil.

Een achteruitrijcamera en parkeersensoren kunnen helpen bij het inschatten van de afstand tot obstakels. Ook de zitpositie speelt een rol. Wie te laag zit of een beperkt zicht naar achteren heeft, mist sneller informatie tijdens het manoeuvreren.

Neem bij een andere auto daarom niet alleen een proefrit op de weg. Parkeer er ook mee, rij achteruit en probeer een krappe plek in te rijden. Dan merk je pas echt of de auto bij je past.

Ook het dashboard kan een drempel zijn

Moderne auto's tonen steeds meer informatie. Dat is niet altijd een voordeel. Kleine lettertypes, ingewikkelde menu's en functies die diep in een touchscreen verborgen zitten, kunnen ervoor zorgen dat je tijdens het rijden langer naar het scherm kijkt.

Een overzichtelijk dashboard en eenvoudig te bedienen functies zijn daarom praktische pluspunten. Controleer tijdens een proefrit of je de belangrijkste informatie snel kunt aflezen en essentiële functies zonder zoeken kunt bedienen.

Kijk niet alleen naar de bestuurder, maar ook naar de auto

Ouder worden betekent niet dat autorijden automatisch moeilijker wordt. Wel kunnen kleine veranderingen in bewegingsvrijheid, zicht of reactievermogen bepaalde situaties minder vanzelfsprekend maken.

Juist daarom is het verstandig om af en toe kritisch naar je auto te kijken. Kun je gemakkelijk instappen? Heb je voldoende zicht rondom de auto? Kun je zonder moeite achterom kijken? En kun je de belangrijkste functies bedienen zonder je aandacht lang van de weg te halen?

De rijbewijskeuring voor 75 jaar kan een logisch moment zijn om daar bewust bij stil te staan. Niet alleen bij de vraag of je nog geschikt bent om auto te rijden, maar ook bij de vraag of je huidige auto nog goed aansluit bij de manier waarop je tegenwoordig rijdt.

Soms is een kleine aanpassing voldoende. Een andere stoelafstelling, betere spiegelpositie of parkeercamera kan al verschil maken. In andere gevallen kan een auto met een hogere instap, beter rondomzicht of eenvoudigere bediening een praktische oplossing zijn.

Het doel is uiteindelijk niet om autorijden ingewikkelder te maken, maar juist om onnodige drempels weg te nemen. Want wanneer bestuurder en auto goed op elkaar aansluiten, blijft zelfstandig autorijden ook op latere leeftijd een stuk vanzelfsprekender.